Neue Veranstaltungsreihe macht das Bergische mit dem Rad erlebbar

Mit der Bergischen Radwoche vom 22. bis 30. August lädt die Tourismusorganisation Das Bergische erstmals zu einer Veranstaltungswoche rund ums Radfahren ein. Die Teilnehmenden erwartet ein abwechslungsreiches Programm mit geführten Touren und weiteren Angeboten rund ums Fahrrad. Anmeldungen für die Veranstaltungen sind ab sofort möglich.

Vielfältiges Programm für jeden Anspruch
Ob gemütliche Tour auf ehemaligen Bahntrassen, sportliche Gravelbike- oder Mountainbike-Runde, Feierabendtour mit dem Rennrad, Fahrtechniktraining oder Reparaturworkshop – das Programm richtet sich sowohl an Einsteiger*innen als auch an erfahrene Radfahrerinnen und ‑fahrer. Ergänzt wird das Angebot durch besondere Einblicke hinter die Kulissen regionaler Partner. So öffnet beispielsweise die Schwalbe-Markenwelt, die normalerweise nicht für Privatpersonen zugänglich ist, im Rahmen der Bergischen Radwoche exklusiv für zwei Führungen ihre Türen.

„Mit der Bergischen Radwoche machen wir erlebbar, wie vielfältig das Radfahren im Bergischen ist. Wir möchten noch mehr Menschen dafür begeistern, das Bergische auf zwei Rädern zu entdecken, und zeigen, dass unsere Region neben dem Wandern auch hervorragende Bedingungen für abwechslungsreiche Raderlebnisse bietet“, sagt Gabi Wilhelm, Geschäftsführerin von Das Bergische.

Partner gestalten abwechslungsreiches Programm
Einen wesentlichen Beitrag zum Programm leisten zahlreiche regionale Partner. So gestaltet unter anderem der ADFC die Bergische Radwoche mit einer Vielzahl geführter Touren und bringt dabei seine langjährige Erfahrung in der Tourenplanung und ‑leitung ein. „Gemeinsam mit vielen Partnern ist ein abwechslungsreiches Programm entstanden, das die gesamte Bandbreite des Radfahrens im Bergischen zeigt – von genussvollen Touren über sportliche Angebote bis hin zu praktischen 
Workshops“, sagt Lisa Rettler, Produktmanagerin Rad bei Das Bergische. „So findet jeder das passende Angebot, um unsere Region mit dem Rad kennenzulernen.“

Touren starten auch im Umland
Damit auch Menschen aus dem Umland unkompliziert an der Bergischen Radwoche teilnehmen können, beginnen einige Touren bewusst in Köln sowie in Solingen und Remscheid. Von dort führen die Routen direkt ins Bergische. So greift die Radwoche auch die Idee der Dachmarke „einfach bergisch radeln“ auf: Radwege entlang ehemaliger Bahntrassen verbinden das Bergische mit den angrenzenden Städten und ermöglichen attraktive, weitgehend naturnahe Touren über Regionsgrenzen hinaus.

Ein Angebot für Gäste und Einheimische
Passend zur Bergischen Radwoche haben zahlreiche Gastgeber besondere Angebote für Radurlauber und Tagesgäste zusammengestellt. Diese reichen von speziellen Übernachtungsarrangements über kulinarische Angebote bis hin zu radfreundlichen Services und laden dazu ein, den Aufenthalt im Bergischen mit einer genussvollen Einkehr oder einer Übernachtung zu verlängern.

„Die Bergische Radwoche ist ein vielschichtiges Angebot für die Menschen im Bergischen Land und darüber hinaus. Sie lädt dazu ein, die eigene Heimat aktiv neu zu entdecken und die vielfältigen Möglichkeiten zu erkunden, die das Bergische für Radfahrerinnen und Radfahrer bereithält. Gleichzeitig wird die Radwoche neue Gäste anziehen und ein wichtiges Signal für die stärkere Verknüpfung des Bergischen mit dem Thema Radfahren setzen. Davon profitieren nicht zuletzt unsere Gastgeber und Freizeitbetriebe. Ich bin daher überzeugt davon, dass die Bergische Radwoche sehr gut angenommen wird“, so Aggi Thieme, Vorsitzende der Gesellschafterversammlung von Das Bergische.

Das vollständige Programm der Bergischen Radwoche sowie alle Informationen zu den einzelnen Veranstaltungen und den Gastgeberangeboten sind unter www.bergische-radwoche.de abrufbar.

Foto: Das Bergische GmbH

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Bislang gilt in NRW vereinfacht die Regelung, dass das Radfahren auf „Straßen und festen Wegen“ zulässig ist. Gerade Mountainbiker nutzen dabei häufig schmale Waldpfade und naturbelassene Wege. Der geplante Wechsel von „festen Wegen“ zu „Fahrwegen“ könnte dazu führen, dass viele dieser Strecken künftig nicht mehr legal befahrbar wären.

Laut einem Bericht des WDR bestätigte ein Sprecher des NRW-Landwirtschaftsministeriums grundsätzlich strengere Regeln. Demnach soll das Radfahren im Wald künftig nur noch auf Fahrwegen oder ausdrücklich gekennzeichneten Trails erlaubt sein. Zudem soll die Anlage neuer Trails die Zustimmung der Waldbesitzer erfordern.

Nach Angaben des Ministeriums sollen die neuen Regeln nicht nur klassische Fahrräder betreffen. Zum Schutz von Natur und Wildtieren soll das Befahren des Waldes mit Motorrädern, Mofas, Pedelecs und E‑Scootern außerhalb der zulässigen Wege ausgeschlossen werden. Vorgesehen seien zudem erweiterte Möglichkeiten für Bußgelder und Betretungsverbote, wenn gegen die neuen Vorgaben verstoßen wird. Konkrete Bußgeldhöhen nannte das Ministerium bislang nicht gegenüber dem WDR.

Besonders kritisch sehen Mountainbike-Verbände die geplante Änderung. Der Deutsche Interessenverband Mountainbike (DIMB) warnt davor, dass in der Praxis vor allem schmale Wege wegfallen könnten und faktisch nur noch breite Forstwege übrig blieben. Zudem kritisiert der Verband Einschränkungen gegenüber der bisherigen Rechtslage.

Hintergrund der Pläne sind nach Angaben des Ministeriums unter anderem der Schutz von Wald, Waldboden und Wildtieren sowie Konflikte um illegal angelegte Mountainbike-Strecken. In den vergangenen Jahren gab es mehrfach Berichte über unerlaubte Trailbauten und Eingriffe in Waldflächen in NRW.

Noch handelt es sich allerdings um einen Gesetzentwurf, nicht um geltendes Recht. Änderungen im parlamentarischen Verfahren sind möglich. Entscheidend wird sein, wie Begriffe wie „Fahrweg“ letztlich gesetzlich definiert werden und welche Ausnahmen oder offiziellen Trailregelungen geschaffen werden.

Quellen:

• WDR – Bericht zur geplanten Änderung des Waldgesetzes NRW
• DIMB – Stellungnahmen und Informationen des Deutschen Interessenverbands Mountainbike
• Der Gesetzentwurf vom 7. Mai 2026
• Die Synopse Gesetzentwurf vom 7. Mai 2026

Hinweis: Die tatsächlichen Auswirkungen hängen von der endgültigen Gesetzesfassung ab. Zum Zeitpunkt der Berichterstattung befand sich der Entwurf noch im Gesetzgebungsverfahren.

Einordnung / Meinung

Die geplanten Einschränkungen könnten auch vor dem Hintergrund stehen, dass in den vergangenen Jahren deutlich mehr Menschen mit dem Rad im Wald unterwegs sind. Besonders durch den zunehmenden Einsatz von E‑Bikes und Pedelecs ist die Zahl der Nutzer gestiegen. Möglicherweise spielt diese Entwicklung neben Naturschutzaspekten auch bei der Gesetzesverschärfung eine Rolle, auch wenn dies im Gesetzentwurf selbst nicht ausdrücklich so begründet wird.

Foto: KI generiert

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