Maßnahmenpaket Haushaltskonsolidierung

Das Maßnahmenpaket umfasst 36 Einzelmaßnahmen, von denen gemäß des nun getroffenen Kreistagsbeschlusses insgesamt 21 Maßnahmen ab Mitte 2026 schrittweise umgesetzt werden. Damit kann bereits ein jährliches Einsparpotenzial von rund 760.000 Euro erzielt werden. Ein Schwerpunkt des Maßnahmenpakets liegt dabei in der kreisweiten Anpassung des Angebotes in den sogenannten Tagesrandlagen – also im frühen Morgen- und späten Abendverkehr – zu denen die Fahrgastnachfrage gering ausfällt. Neben den vom Kreistag beschlossenen Maßnahmen befinden sich zudem noch weitere 14 Maßnahmen in der Planungsphase, eine Maßnahme wurde von der Verwaltung zurückgezogen. Die in Planung befindlichen Maßnahmen werden der Politik im weiteren Jahresverlauf sukzessive zur Beschlussfassung vorgelegt. Sie sind entweder noch final mit den Verkehrsunternehmen oder den beteiligten Nachbaraufgabenträgern abzustimmen oder nach Rücksprache mit den Kommunen und der Kreispolitik auf Anpassungsoptionen hin zu überprüfen. Das in diesen in Planung befindlichen Maßnahmen beinhaltete Einsparpotenzial liegt bei knapp 940.000 Euro.   

Die 36 Maßnahmen lassen sich fünf Kategorien zuordnen: Optimierung des Vertriebs, Anpassungen im Freizeitverkehr, betriebliche oder nachfrageorientierte Optimierungen, Reduzierung von Parallelverkehren sowie eine Ausweitung des TaxiBus-Angebots. Da viele Maßnahmen erst im Laufe des Jahres 2026 umgesetzt werden können, fällt die Einsparung im ersten Jahr entsprechend geringer aus, teilweise werden die Maßnahmen erst in 2027 wirksam. Bereits im letzten Jahr wurden Maßnahmen in Höhe von circa 1 Million Euro umgesetzt, wozu auch die Einstellung des Schnellbusses X24 gehörte. 

Bei der Erarbeitung der Maßnahmenvorschläge wurden unter anderem die Fahrgastzahlen miteinbezogen aber auch andere Faktoren wie beispielsweise die bereits genannten Parallelverkehre. Ebenso sind Rückmeldungen aus den Kommunen eingeflossen, die ihre Standpunkte in einem konstruktiven Austausch eingebracht haben. Städte und Gemeinden sind dadurch im Verfahren beteiligt. 

Weitere Maßnahmenpakete

Da das prognostizierte Einsparpotenzial für 2026 nicht ausreicht, um die jährlichen Konsolidierungsziele bis 2029 zu erreichen, wurde die Verwaltung durch den Kreistag auch beauftragt, weitere Maßnahmenpakete für die Jahre ab 2027 zu entwickeln. Hierbei sind punktuelle Optimierungsmöglichkeiten entsprechend der Nachfrage weitestgehend ausgeschöpft. Vor diesem Hintergrund werden auch weitreichendere Reduzierungen im Linienangebot geprüft werden müssen, um das Risiko weiterer Finanzierungslücken zu minimieren. Derzeit wird ein neuer Nahverkehrsplan erstellt, dessen Ergebnisse aber voraussichtlich erst Ende 2028 vorliegen werden. Daher müssen die weiteren Maßnahmen im Vorgriff umgesetzt werden. Zwischenzeitliche Erkenntnisse aus dem Prozess zur Neuaufstellung des Nahverkehrsplans werden jedoch in die Planungen mit einfließen.

Mit dem Nahverkehrsplan wird angesichts der angespannten Lage der kommunalen Haushalte auch das Ziel verfolgt, Effizienzsteigerungen beim Einsatz finanzieller Mittel zu realisieren durch Standardisierung, Digitalisierung sowie weitere Optimierungen. Zudem wird ein Fokus auf die Zuverlässigkeit des ÖPNV gelegt. Der Prozess zur Neuaufstellung des Nahverkehrsplanes ist im Jahr 2025 gestartet worden und läuft bis zum Jahr 2029, in dem die Maßnahmen des Nahverkehrsplanes planmäßig wirksam werden. In enger Kooperation mit den Kommunen und Verkehrsunternehmen soll eine tragfähige Balance zwischen Kosteneinsparungen und einem weiterhin attraktiven ÖPNV-Angebot gelingen.

Alle Maßnahmen sind im Kreistagsinformationssystem einsehbar:

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Foto: Chat GPT

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Bis Freitag entfällt die ganze S 7 zwischen Solingen Hbf und Wuppertal Hbf.

Es gibt ab Remscheid Schienenersatzverkehr nach Remscheid-Lüttringhausen, dann nochmal Bus bis zur Historischen Stadthalle, das ist 400 m vom Hauptbahnhof entfernt.

Zaid aus Syrien (Latakia im Norden, nahe der türkischen Grenze) gebe ich ab Remscheid-Lennep Geleitschutz bis Wuppertal – Historische Stadthalle. Ein kleiner Mann mit Glasauge folgt uns. Ich frage Zaid, ob er ihn bemerkt hat. Er sagt: Das ist mein Onkel. Dann ist ja gut.

Zaid lädt mich noch nach Lennep zum Essen ein. Er koche sehr gut. Er bedankt sich für die Hilfe. Ich fühle mich geehrt, sage aber, dass ich es lieber dem Zufall überlassen möchte, ob wir uns wieder treffen. Ich bin oft unterwegs. Wir verabschieden uns freundlich.

Die Beschriftung der Busse ist mangelhaft. Die Busfahrer geben ihr Bestes. Mein Busfahrer kommt aus Malaga und heißt Miguel. Er arbeitet seit zwei Jahren täglich zehn Stunden als Busfahrer. Man versteht ihn gut.

Abends lernt er zu Hause Deutsch. Er arbeitet gerne in Deutschland. Noch ein Jahr, dann setzt er ein Jahr aus, um Deutsch an der Schule zu lernen. Er ist 33 Jahre alt.

Er rät von Sommerurlaub in Südspanien ab. Es ist dort 50 Grad und viel zu heiß. Er ist allein hier. Seine Familie ist in Malaga.

Der Bus fährt über Wuppertal-Ronsdorf, Oberbarmen, Barmen zur Historischen Stadthalle.
In Ronsdorf warten wir fünf Minuten an einer Kreuzung. Als es grün wird, steht der Gelenkbus mitten auf der Kreuzung, nochmal fünf Minuten. Dann muss er zurück über die Höllenbachtalbrücke, um über Beyenburg nach Oberbarmen zu kommen. 20 Minuten Stau.

Am Hauptbahnhof hat er eigentlich 40 min Pause. Die fällt erheblich kürzer aus.

Das ist bereits alles nach dem Arbeitszeitgesetz absolut unzulässig. Nicht zu ändern. Hoffentlich wird er wenigstens anständig bezahlt.

Er sagt, seine Pause ist noch 40 Minuten. Er ist zufrieden. Die Pause wird mitbezahlt. Er wohnt mit Halbpension im Hotel, und der Arbeitslohn sei sehr gut. Dann will ich auch zufrieden sein.

Er arbeitet seit zwei Jahren in Deutschland: bisher sechs Monate in Hamburg, dann sechs Monate in Berlin, dann wieder in Hamburg und jetzt zum ersten Mal in Wuppertal.

Im Wuppertaler Hbf (Baustelle, nur Gleis 4 und 5 sind in Funktion) kommt die RE 13 nach Hamm. Es stinkt. Bis Hagen halte ich aus. In Oberbarmen konnte ich in ein nicht stinkendes Abteil wechseln.

Bericht und Fotos: Frank Hermes

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Nur am 19. Februar wurde in ausgewählten Kinos der Film “Man on the run” gezeigt. Dieser Film über Paul McCartney und seine Band “Wings” wurde um 21 Uhr in Düsseldorf gezeigt.

Was macht man eigentlich nach dem Auseinanderbrechen einer Band wie die “Beatles”?

What comes next?

Der Film widmet sich den “Wings” und deren Aufstieg bis zu weltweiten Nr. 1 Hits und dem Fall 1979.

Vieles wird aus der Sicht von Linda McCartney erzählt und aus der Perspektive der anderen Bandmitglieder. Die Fans schmähten Linda damals, obwohl sie eine passable Keyboard Spielerin wurde. Paul über ihren Background Gesang: “Sie schmettert nicht theatralisch wie eine Opern Sängerin. Sie singt einfach. Ich mag ihre Stimme.”

Etliche noch nie gesehene Aufnahmen werden gezeigt. Es wird nichts beschönigt, sondern mit viel Humor erzählt.

Natürlich musste ich also an einem Donnerstag Abend mit ÖPNV nach Düsseldorf fahren, um mir das anzuschauen.

Das Savoy Theater und das Atelier findet man 10 Min. vom Düsseldorfer Hauptbahnhof entfernt auf der Graf-Adolf-Str.

Hinkommen war also einfach. Ich fuhr um 17:30 Uhr los und erreichte Düsseldorf gegen 19:15 Uhr.

Auf dem Weg sah ich eine Bar, da ich zu früh war kehrte ich ein. Ein Füchschen Alt und Euro League Fußball gab es.

PAOK Saloniki gegen Celta Vigo. Die Gäste führten 0:1 , ein älterer Herr vom Nachbartisch fragte mich etwas. Auf Griechisch. Ich verstand nicht. Ein junger Mann meinte, der kann kein Deutsch.

Wir kamen kurz ins Gespräch. Ich erzählte, dass ich mich zum aufwärmen dorthin verirrt hatte.

Netter Laden für ein zwei Getränke um eine Stunde zu überbrücken.

Natürlich startete die Vorführung mit 20 Min. Werbung. Der Film geht über 125 min. Das wird knapp. Das nach dem Film noch gezeigte aktuelle Interview mit Sir Paul konnte ich knicken.

Ich verließ, das Kino als sich Paul und John wieder vertragen hatten. Für mich ein versöhnliches Ende.

Beim Rausgehen, es waren über 50 Leute im Kino, wurde dann “Lennon’s assassination” gemeldet.

Für mich ging es nun alles darum, in der Nacht noch nach Hause zu kommen.

Der letzte 260er Bus fährt 0:03 ab Köln Hauptbahnhof/Breslauer Platz.

Ich hatte die Wahl zwischen der S 6 um 23:32 Uhr bis Langenfeld plus Busse nach Opladen und Hilgen oder den RE 1 um 23:40 Uhr über Köln Mülheim.

Die S Bahn hatte 5 Minuten Verspätung und das waren alles letzte Verbindungen. Ich wollte ungern die Nacht am S Bahnhof Langenfeld verbringen.

Also zu Gleis 16 zum Regionalexpress, der pünktlich sein sollte. Das war er auch. Es fehlten etliche Wagen und der Zug war überraschend voll. In Köln Mülheim hatte ich 11 Minuten zum umsteigen.

Dann hielt der Zug kurz vor Düsseldorf Benrath auf leerer Strecke mit dem Hinweis auf Bauarbeiten. Wegen eingleisiger Strecke mussten wir warten. 10 min Verspätung. Das wird knapp.

Ibis Hotel in Köln Deutz für 53,- € war im Angebot. Also: keine Panik.

Die Fahrt geht weiter. Der Zug gab sein bestes. Schnell die Verbindung ab Leverkusen Mitte prüfen. Da gab es die Variante um 0:08 Uhr über Schlebusch Post mit der 208 oder um 0:10 Uhr wieder über Opladen und Hilgen.

Je mehr man umsteigen muss, desto unwägbarer wird die Sache.

Ursprünglich wurde 0:06 Uhr Ankunft in Leverkusen Mitte (Wiesdorf) angezeigt. Dann war er schließlich schon um 0:03 Uhr da.

Der 208 war erreicht. In Schlebusch kam dann um 0:44 Uhr der letzte 260er. Wir waren dort 3 Fahrgäste, 2 davon nach Wermelskirchen.

Auf der Eich war ich um 1:17 Uhr Pünktlich.

Fotos: Frank Hermes

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Es geschah während des Schneechaos in NRW am 07. Januar – jenem Tag, an dem Schneeflocken plötzlich als Verkehrsminister fungierten und Busse wie Züge gleichermaßen kapitulierten. Während Autos quer standen, Fahrpläne zur unverbindlichen Lektüre wurden und ganz Nordrhein-Westfalen kollektiv „Oh je!“ seufzte, war Frank Hermes natürlich unterwegs – ausschließlich mit öffentlichen Verkehrsmitteln, versteht sich. Was andere zur Weißglut bringt, liefert ihm Stoff für Beobachtungen, Anekdoten und eine gehörige Portion Humor, die er sonst gern in den sozialen Medien teilt. Diesen besonderen Bericht aus dem winterlichen Ausnahmezustand hat er dem Forum Wermelskirchen zur Verfügung gestellt. Anschnallen ist nicht nötig – aber warm anziehen.
Jetzt geht’s los!

Ich habe heute wieder etwas Dummes getan. Ich bin wieder raus und mit dem Zug durch das Oberbergische gefahren, dabei wollte ich nach einer kleinen Morgenwanderung nur nach Hause. Dann dachte ich mir, mach doch nochmal ne Runde. Neuschnee gibt es doch erst Nachmittags. Gegen 12 Uhr war ich mit dem 336er in Wipperfürth, um 13 Uhr bei Sonne in Marienheide, dann mit der RB 25 nach Köln und dann nach Hause. Die Fahrt in der Oberbergischen Bahn war sehenswert. Sehr chillig herunter nach Köln.

Damit hatte ich den umgekehrten Weg vom letzten Freitag genommen. Clever, weil… in Köln weniger Schnee liegt.

Es war sehr entspannt bis ich um 14 35 Uhr in Köln Deutz ankam. Da hatte es schon 1 Stunde am Stück geschneit und die 260 war verpasst um 3 Minuten.

Alternativ mit der S6 nach Leverkusen Mitte. Schnell was Essen und Trinken und dann nach Hause. Um 15 Uhr dort angekommen merkte ich, dass Leverkusen von den Schneemengen überrascht war. Ich hörte von über 300 km Stau auf NRWs Autobahnen.

Also nix essen und schnell mit der SB 24 nach Hause?

Es stehen viele Leute am Busbahnhof, aber nur 1 einziger Bus nach Lützenkirchen. Die Wupsi begann gerade, den Busverkehr Linie für Linie einzustellen. SB 24 kamen keine. Einer nach Monheim. Dann die 212 nach Odenthal. Die fährt über Schlebusch Post.

Eigenartige Stimmung an Bord. Per Lautsprecher wird verkündet, welche Linien alle nicht mehr fahren. Es werden immer mehr. Der Bus rutscht leicht. Die Hauptstraßen sind voll. Langsam gleitet der Bus voran, niemand sagt etwas. 15:35 Uhr bin ich in Schlebusch Post. Anzeigeband verkündet, dass Linie 260 und die gesamte Wupsi den Betrieb vorübergehend einstellen.

Es fährt eine 208 nach Mathildenhof vor. Ich denke – bereits im Krisenmodus – über meine Optionen nach. Nehme den 208 bis Fettehenne, Höfer Weg. Dort steht ein 260er am Mittelberg abgestellt an der Seite. Dann ist fast 16 Uhr und Schluss.

Dort – in Fettehenne – kann man sich unterstellen. Ein Glück.

Option 1: zu Fuß, sind 15,6 km, das schaff ich nicht (mehr).

Option 2: Freunde anrufen. Bei dem Wetter und nach der Nummer letzten Freitag … ist mir peinlich.

Option 3: Übernachtung im Landhotel “Fettehenne” für 84 € incl. Frühstück, nur 200 m entfernt. Noch 2 Zimmer frei, jederzeit stornierbar, eingeloggt, beruhigend.

Option 4: Taxi aus Schlebusch nach Hause kostet auch 80 € mit mindestens einer halben Stunde Wartezeit. Ich muss aufs Klo. Sitze auf einer Wärmepumpe im Kalten aber Trockenen.

Taxi bestellt.

Junger Mann, Herr Robertson, kommt nach Hause. Darf ich bei Ihnen mal auf Toilette? Ja klar. Ich mit in die 1. Etage in dem Schieferhaus wo früher die Raucherkneipe in Fettehenne [seit Jahren zu] war.

Freundlicher Mann, sehr nett.

Ein Mann um die 30 geht zu Fuß vorbei und eine Dame mit kleinem weißen Hund an der Leine. Sie [die Hündin] heißt Lena und ist angeleint, weil sie verrückt ist wegen des Schnees und schnell unsichtbar werden würde. Ich streichle sie. Die Dame wünscht mir viel Erfolg beim “nach Hause kommen”.

Mehr als eine halbe Stunde gewartet. Anruf beim Taxi Unternehmen – keiner geht ran. Da kommt wie eine Fata Morgana ein 260er durch die Baustelle. Ich reibe mir die Augen, aber er bleibt. Ich steige ein und kriege einen Sitzplatz. Der Bus ist voll, aber nicht so voll wie ich gedacht hatte.

Taxi abgesagt, Hotel storniert. Dieser Busfahrer sagt, er wolle bis zur RVK noch kommen. Da stehe sein Auto. Der Verkehr wird weniger.

Ein Mann wird noch zwischen 2 Haltestellen mitgenommen, der an mir vorbeigegangen war. Er war fast bis Neuboddenberg gekommen. Vereinzelter Applaus für den Busfahrer.

Die Anzeige ist aus. Der Busfahrer brüllt nach hinten: “Jemand am Schnorrenberg raus?” Auf den beiden Steilstücken möchte er nicht halten.

“Blechersiefen” will auch keiner raus. Der Busfahrer nimmt Anlauf. Keiner spricht. Ein 260er Bus steht in Blechersiefen an der Haltestelle. Kein Fahrer zu sehen. Wir fahren vorbei.

Dann beim Anstieg nach Straßerhof 2 PKWs vor uns. Sehr langsam – Sommerreifen?! Unser Bus setzt zum Überholmanöver an. Allen stockt der Atem, da der hintere PKW auch ansetzt. Es passt genau, PKW überholt PKW, dann unser Bus beide.

Es brandet von ca. 25 verbleibenden Fahrgästen Applaus auf. Kannte ich auch noch nicht, aber er hatte es verdient.

Jetzt haben wir gute Chancen, nach Wermelskirchen zu kommen. Wer aussteigen will, meldet sich rechtzeitig beim Busfahrer. Kaltenherberg, Hilgen, Tente, In den Birgden.

Busfahrer sagt, entweder hier aussteigen oder am Busbahnhof. Dann fahre ich in die Wagenhalle. Eine zaghafte Beschwerde. Der Busfahrer: “Sie fahren mit einer Linie, die den Verkehr vor zweieinhalb Stunden eingestellt hat.

Am Busbahnhof dann “rien ne va plus”. Danke Busfahrer. Reisende nach Remscheid müssen gucken. Aber das kennen wir ja schon. Noch ein Brot gekauft. Um 18 Uhr war ich dann zu Hause.

Fotos: Frank Hermes

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