Die Pressemitteilung der Abellio in NRW GmbH entnehmen wir dem Waterbölles, dem kommunalpolitischen Forum für Remscheid:
Mitte Juni informierte das nordrheinwestfälische Eisenbahnverkehrsunternehmen Abellio das erste Mal über erhebliche Einschränkungen auf der Linie S7 im Bergischen aufgrund eines außergewöhnlich hohen und nicht vorhersehbaren Radsatzverschleißes an den auf der Strecke zwischen Wuppertal und Solingen/Düsseldorf eingesetzten Fahrzeugen. Abellio war gezwungen, die Fahrzeuge aus dem Verkehr zu nehmen, um einem weiteren Verschleiß vorzubeugen sowie einen sicheren Betrieb für KundInnen sowie MitarbeiterInnen zu gewährleisten. So fielen die Fahrten in den vergangenen Wochen zwischen Wuppertal Hbf. und Remscheid Hbf. aus und wurden durch SEV-Busse ersetzt. Zwischen Remscheid Hbf. und Solingen Hbf. konnten die regulären Zugfahrten weiterhin im 20-Minuten-Takt stattfinden. Von insgesamt neun Fahrzeugen waren nur noch drei auf der Strecke unterwegs.
Zum Wochenstart stehen nun wieder sechs von neun Fahrzeugen zur Verfügung. Dies ermöglicht ab kommendem Montag den gewohnten 20-Minuten-Takt zwischen Wuppertal und Solingen. Die drei weiteren für die Linie benötigten Fahrzeuge müssen einer umfangreicheren Instandhaltung unterzogen werden und sind voraussichtlich erst Ende der folgenden Woche einsatzbereit. Dies führt dazu, dass die Verbindungen nach Düsseldorf sowie einzelne HVZ-Verstärkerfahrten zwischen Remscheid und Solingen zunächst weiterhin ausfallen müssen. Fahrgäste mit dem Fahrtziel Düsseldorf können ab Solingen die Linie S1 nutzen. An dieser Stelle weist das nordrhein-westfälische Eisenbahnverkehrsunternehmen darauf hin, dass es bei dann auftretenden Störungen erneut zu Ausfällen einzelner Leistungen kommen kann, da keine Ersatzfahrzeuge für den Moment verfügbar sind.
Aufgrund technischer Gegebenheiten und der Kurzfristigkeit der Rückkehr zum regulären Verkehr wird der dann aktuelle Fahrplan erst ab Dienstag, 27. April, umfänglich in den Auskunftsmedien verfügbar sein. Abellio bittet um Verständnis. Fahrgästen wird weiterhin empfohlen, die aktuellen Informationen in den bekannten Auskunftsmedien vor Fahrtantritt zu prüfen. Aktuelle Meldungen werden ebenfalls über unsere Website und www.zuginfo.nrw veröffentlicht.
Die Expertenteams von Abellio, DB Netz AG sowie dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr konnten im Rahmen diverser Messungen und Untersuchungen von Fahrzeugen sowie Infrastruktur nun Maßnahmen entwickeln, um dem hohen Verschleiß entgegenzuwirken. Damit kann alsbald wieder zum Verkehr zurück gekehrt werden. Dabei wurde u.a. ein spezieller Messzug der DB Netz AG eingesetzt, und es gab Kamera-Messfahrten von Abellio in Begleitung der KollegInnen der DB Netz AG. So konnte eine Stelle auf der Strecke vor Solingen ausgemacht werden, an der es zu einem verstärkten Spahnabrieb an den Radsätzen der Fahrzeuge kommt. Dort wird die DB Netz AG die Strecke nun verstärkt fetten. Abellio unternimmt im Rahmen der Instandhaltung der Fahrzeuge eine Intensivierung der Spurkranzschmierung an den Radsätzen, um damit die Parameter, die in diesem Zusammenhang einen positiven Einfluss auf den Verschleiß haben, entsprechend zu steuern. Sämtliche Faktoren werden weiterhin intensiv beobachtet und geprüft. Die Suche nach einer Ursache findet weiterhin gemeinsam statt.
„Die Thematik Zusammenspiel zwischen Rad und Schiene stellt einen äußerst komplexen Sachverhalt dar. Viele Untersuchungen fanden zeitgleich statt, die KollegInnen prüften sämtliche Faktoren in ihren Einzelheiten und mögliche Zusammenhänge von Infrastruktur und Fahrzeugtechnik sehr detailliert. Nun ist es uns endlich gelungen, einen Ansatz zu finden, den wir angehen und damit für unsere Fahrgäste in der kommenden Woche wieder zum regulären Verkehr – mit wenigen Einschränkungen – zurückkehren zu können. An dieser Stelle möchte ich mich ausdrücklich bei der DB Netz AG sowie dem VRR für die tatkräftige Unterstützung bedanken – gleichermaßen auch bei unseren Fahrgästen, denen wir so lange diese Umstände zumuten mussten“, so Rainer Blüm, Vorsitzender der Geschäftsführung der Abellio Rail GmbH in NRW.